La zona del antes y el después. Unos faros amarillentos envejecen el coche entero diez años — y se restauran en una tarde, con resultado que se mide en años si haces la fase que los kits baratos se saltan: el sellado UV. Y las zonas de roce — tiradores, cantos, umbral — son la única parte del coche que se raya sola: se protegen una vez y te olvidas.

Aquí todo es restauración y protección de lo que ya tienes: sin homologación, sin reformas, sin letra pequeña. Solo el coche mejor de lo que estaba.